座面积不是很大的机场，唯有一条跑道孤零零地躺在机场中间。据杨洛目测，大概有千米长。

    跑道的两侧是机库，一条条牵引道连接机库前的停机坪和跑道。

    机库内停着一架架各色涂装、各种型号的战机，有歼-7、歼-8、歼-10……甚至连还未正式列装部队，只经过试飞的歼-31都有，另外还有一些杨洛根本就不认识叫不出型号的机型，但是无一列外，全是华夏的特色涂装。

    在系统没有正式激活之前，杨洛就经常进入系统空间，瞻仰各种型号的战机。可的是，当时机库都是铁将军把门，杨洛每次只能看不能摸，只能心向往之。

    而今天，杨洛发现有一座机库不一样，铁将军消失了，敞开了它的怀抱，迎接杨洛的到来。

    这是在左侧的一座机库，圆拱棚的机库正上方悬挂着一个数字“1”，显示这是1号机库，里面一架战机正在静静地停着。

    不用看，杨洛就知道，这架战机是歼-7g型，系统空间里唯一的歼-7战斗机，也是歼-7中性能最好的一个型号。

    机库内除了歼-7g外，在角落里还静静放着一套飞行员独有的飞行装具，飞行头盔、飞行员专用抗荷服、飞行手套、军用飞行机械表等，以及一本薄薄的书籍。

    进入机库，杨洛先是围着机身转了一圈，这是杨洛第一次如此近地观赏歼-7战机，以前不管是现实还是在系统空间都只能远远地看着。

    随后，杨洛拿起那本薄薄的书。

    这是一本介绍歼-7g的基本参数性能以及操作步骤的书。

    在训练基地，杨洛只飞过两种机型，初教六和高教机l-15猎鹰，对于歼-7的任何型号都很陌生。

    所知有限的信息都是从网络里获得，但是网络的信息真假难辨，且不够完善，毕竟保密信息不可能出现在网络里。

    花了近一个小时，杨洛才把这本书看完，把里面的操作步骤和性能参数记于心中。

    想要驾驶战机翱翔于空中，对于飞机的性能和操作必须做到了如指掌，否则不被允许飞行。

    “不知道系统空间的歼-7g和现实中的歼-7g性能是否一样？”杨洛摇头，随后不做他想，把书放在一旁，把飞行装具穿戴好，拿起飞行头盔转身爬上了登机梯。

    从登机梯进入座舱，把飞行头盔戴好，连接上座舱。

    一旁靠在机身上的登机梯不用人操作，自动消失，座舱玻璃盖也自动缓缓合拢。

    在座舱玻璃合拢的瞬间，坐在座舱的杨洛眼前突兀地浮现一块虚拟屏幕，

    对这块虚拟屏幕研究了一会，杨洛搞清楚了虚拟屏幕的作用，这是一块设置飞行参数的虚拟屏幕。

    系统给出了一组初始参数：

    地形：沙漠；

    天气：晴；

    风向：90;

    风速：1米/秒;

    阵风：无；

    侧风：无；

    场压：1000;

    航炮：200发；

    火箭弹：无；

    导弹：无；

    对战模拟：无；

    特情模拟：无。

    这组参数，经过杨洛研究，可以自由手动修改。

    比如导弹就可以选取挂载空空和地空两种导弹，可以同时挂载，也可以只挂载一种，又或者不挂载。

    对战模拟和特情模拟，杨洛还没搞清除具体的作用，但从命名来看，也能大致猜出是什么作用。

    这是杨洛在系统空间里的第一次，同时他也没有飞过歼-7系列的战机，所以他也就没有修改任何参数，直接就点击了虚拟屏幕最下方的确定按钮。

    第一次飞歼-7g还是悠着点，现在的主要任务就是摸清系统空间的使用方法，其他的功能可以慢慢摸索，以后有的是时间。

    歼-7g的启动方式和l-15猎鹰一样，为外部电源辅助启动，一般需要一台电源车辅助。当然直接启动也可

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